NEWS
DETAILS
Senin, 31 Oct 2022 08:18 - Honda DAW Community

Bagian mesin Honda CBR250RR 2022 ini tetap menggunakan mesin generasi terbaru… Meskipun mesinnya masih tetap 250 cc, 2 silinder, DOHC, 4 klep per silinder, dan berpendingin cairan… Namun power maksimalnya kini terdongkrak menjadi 41 PS pada 13.000 rpm… Selain itu torsinya juga terkerek menjadi 25 Nm pada 11.000 rpm… Naik sangat lumayan dibandingkan versi sebelumnya yang hanya 38,7PS pada 12.500 rpm dan torsi 23,3 Nm pada 11.000 rpm…

Kenaikan performa ini dapat dicapai melalui beberapa perubahan… Dan yang paling utama adalah bentuk piston baru dibandingkan versi sebelumnya… Selain itu juga diberikan lapisan timah pada ring piston Honda CBR250RR… Berikut perubahan detail pada bagian mesin:

  • Bentuk piston baru
  • Conrod baru
  • Per klep baru
  • Pelapisan timah pada ring piston
  • Batang penghubung piston dikarburasi
  • Diameter poros penyeimbang lebih kecil
  • Pengurangan bebas pegas klep
  • Pengoptimalan sistem intake
  • Perubahan struktur internal muffler
  • Optimasi mode berkendara
  • Hadirnya assist & slipper clutch
  • Hadirnya quickshifter
  • Speedometer ada tambahan indikator Quick Shifter

Spesifikasi Honda CBR250RR 2022

 

Car name/model Honda 2BK-MC51
Total length (mm) 2,065
Full width (mm) 725
Overall height (mm) 1,095
Axle distance (mm) 1,390
Minimum ground clearance (mm) ? 145
Seat height (mm) ? 790
Vehicle weight (kg) 168
Riding capacity (person) 2
Minimum turning radius (m) 2.9
 
Engine type MC51E
Engine type Water-cooled 4-stroke DOHC 4-valve inline 2-cylinder
Total displacement (cm 3 ) 249
Inner diameter x stroke (mm) 62.0 x 41.3
Compression ratio ? 12.1
Maximum output (kW [PS]/rpm) 30 [41]/13,000
Maximum torque (N?m [kgf?m]/rpm) 25 [2.5]/11,000
 
Fuel supply device type Electronic
Starting method ? Self-operated
Ignition device type ? Full transistor battery ignition
Lubrication system ? Combined use of pressure-fed droplets
Fuel tank capacity (L) 14
Clutch format ? Wet multi-plate coil spring type
Transmission type 6-step return with constant mesh
Gear ratio 1st speed 3.181
  2nd speed 2.187
  3rd speed 1.727
  4th speed 1.421
  5th speed 1.222
  6th speed 1.068
 
Reduction ratio (primary ? / 2-order) 2.781/2.928
Caster angle (degree) ? 24° 30′
Trail amount (mm) ? 92
Tire Previous 110/70R17M/C 54H
rear 140/70R17M/C 66H
Brake type Previous Hydraulic disc
rear Hydraulic disc
Suspension system Previous Telescopic type (inverted suspension)
rear Swing arm type (Prolink)
Frame format diamond

 

 
RELATED
NEWS
TOP 5 NEWS
TWITTER
FACEBOOK